Мотор лодковий 2-тактний Hidea (Хідея) HD9.8FHS для човнів яхт

Мотор чодковий Hidea (Хідея) HD9.8FHS для човнів яхт

Надзвичайно універсальний мотор, придатний для різноманітного використання. Човни Hidea HD9.8 FHS достатньо легкі, щоб бути відмінним портативним двигуном, але при цьому має достатню потужність, щоб підштовхнути вас з приємною крейсерською швидкістю. Він легко справиться з надувною або пластиковою лодкою як з яхтою, так і вітрильником як допоміжною.

Двоциліндровий, чотиритактний двигун Hidea HD9.8 FHS працює м'яко і чітко як на низьких, так і високих обертах. Об'єм циліндрів 169 куб і потужність 9.8 р. в поєднанні з економністю та надійністю, створили цю модель однією з найпопулярніших серед власників ПВХ човнів.

Електронна система запалювання CDI складається виключно з твердих компонентів і не має жодної рухомої частини. Це у свою чергу забезпечує дуже легкий запуск, надійність і безвідповідність роботи, а стабілізована іскра сприяє більш тривалому терміну дії свічки запалювання. Завдяки зручному агрономічному ручну ручну ручну ручну ручну ручку, яка зручно лежить навіть у мокрій руці і не вислизає, легкий і швидкий запуск підводного мотора Hidea HD9.8 FHS, гарантований за будь - яких умов.

Редуктор має обтічену форму, яка зменшує опір потоку води і зменшує витрати паливної суміші. Відведення вихлопних газів через ступку гвинта збільшує коефіцієнт корисної дії і значно зменшує шум роботи мотора. Що стосується швидкостей - модель HD9.8 FHS має три положення важеля передач - вперед-нейтраль-ретротно, запуск начатого на нейтралі значно підвищує рівень безпеки. Захищу трансмісії, наслідки ударів, наїждів і вібрації забезпечує гумова втулка-демопфер, що знаходиться в гвинти між ступницею і шлацьовим валом. Трехлопастний гвинт виготовлений з спеціального надпрочного і стійкого до коррозії алюмінієвого сплаву.

Карбюратор дозволяє досягти найкращого складу паливної суміші шляхом змішування палива з повітрям і точно регулювати кількість її подачі в циліндр двигуна. Вас приємно здивує реакція двигуна на зміну положення ручки газу.

Охолодження підводного мотора Hidea HD9.8 FHS здійснюється за рахунок паркану проточної води — перегрів майже неможливий. Система регулювання кута нахилу дейдвуда дозволяє підсунути двигун майже під будь - яким кутом, що дозволяє легко маневрувати на мілину, що дуже зручно для маленьких ставків. Усі складники, виготовлені з сплавів підвищеної міцності, сприяють високому моторезурсусу та підвищеній зносостійкості, а шість шарів американської фарби PPG роблять двигун не вразливим для коррозії навіть у солоній воді.

Відпочинок у роботі і брак виробництва Hidea, одні з найнижчих на ринку серед китайських двигунів, а за надійними двигунами легко можуть битися з всесвітньо відомими виробниками чодкових двигунів.

Велика економія палива, надійність, габаритні розміри та невелика вага (всі 26 кілограмів) дозволяють легко переносити двигун навіть одній людині — по праву роблять цей двигун хітом продажу.

Привілей:

Легка вага і легкий транспорт.
 Чудово підходить для автомобільних багажників і маленьких човнів.
 За допомогою платежів CDI для максимальної потужності у всьому діапазоні обертів.
 Шість шарів фарби — найкращий захист від корупції.
 З використанням фарби американської марки PPG дизайн став ще привабливішим.

Особливості:

Мисливна суміш 50:1.
Наручний паливний бак 12 л.
Різивний демпфер для захисту трансмісії.
Перенесення - вперед-нейтраль-ревертно.
Зверхпровідний і стійкий до коррозії гвинт.
Режим мели.
Виплоп через ступицю гвинта.
Водяне охолодження.
Зручне румпенне керування.
Безпечний запуск.